1985年　オランダＧＰ

しかしセナは出鼻をくじかれる。 金曜午前のフリー走行でセナのマシンから出火し、 消火器を持ったマーシャルのところまでコースをショートカットして向かった。 しかしこの行為が危険と判断され、罰金5000ドルと警告が言い渡された。

これに対しセナは傷つき、また反論する。
「僕はマシンをダメにしたくなかっただけ。ニュルブルクリンクでマルク・スレールのブラバムに火がついたとき、 マシンが燃え尽きてしまったのはどうしてだと思う？ 行動が遅すぎたからだよ。そんな場合、誰が責任を取ってくれるんだよ？」　 （「生涯　アイルトン・セナ」より）

金曜午後の予選ではＰＰのピケ（ブラバム）が一歩抜け出し、ロズベルグ（ウイリアムズ）、プロスト（マクラーレン）、セナが 僅差で続く。土曜日は雨が降り、金曜の順位がそのままグリッドになった。セナは４位からのスタート。

決勝レースでは、ＰＰのピケがストール。 セナは混乱を切り抜け好スタートを切りロズベルグに続く２位にジャンプアップ、 序盤戦はしばし２位のまま周回を重ねる。 しかし14周目、自力に勝るマクラーレンのプロスト、ラウダがセナをパスしていき、セナは４位へと落ちる。

レースは、トップを走るロズベルグが20周を終了したところでエンジントラブルのためリタイアを余儀なくされる。 またこの頃から各車タイヤ交換のためピットイン。セナは２～４位の間で走行する。

各車タイヤ交換を終え順位が落ち着くと、ラウダ、プロスト、セナの順になっていた。 プロストはラウダを必死に追いかけるが、セナのマシンにはエンジンにトラブルを抱えていた。 「絶対に完走できないと思っていたよ」というセナだったが、大切にマシンをコントロールしていく。

そしてなんとかファイナルラップへ。トラブルを抱えていたこともあり、 優勝争いを繰り広げるマクラーレンの２台からは大きく引き離され、 さらに後方からはアルボレート（フェラーリ）からのプレッシャーを受けていた。

そしてアルボレートはシケインでセナに仕掛ける。

アルボレート：「セナに妨害された」
セナ：「彼は後ろからただ直進してきた。必死で僕をプッシュしてきたんだ。間違いなく、 あれは故意だ……彼は思い切り僕にぶつかってきたんだ」　（「生涯　アイルトン・セナ」より）

セナはなんとかアルボレートからの攻撃を退け、0.3秒差で３位を守りきった。 トラブルを抱え、最後はアルボレートに攻められながらも、２戦連続で表彰台に上がった。 優勝は最後までプロストを抑えきったラウダ。しかしこれが結果的にラウダにとっての最後の優勝になってしまった。

表彰台にはラウダ、プロスト、セナ。プロストはラウダから学び、セナも後にプロストから様々なものを吸収していく。 70年代の名ドライバーから80年代のニューヒーローへ。 時代は確実に新しい世代へと引き継がれていった。