1984年　ベルギーＧＰ

前戦南アフリカＧＰでＦ１参戦２戦目にして早くも初入賞を飾り、 周囲はセナを有望新人として注目し始める。 ここベルギーでも光る走りを見せ付けたいところだ。

しかし金曜・土曜とトラブルに見舞われる。金曜は午前中に電気系統のトラブルが発生し、 午後の予選では２周しか走ることができず15位。 土曜にはミスファイアが発生するなど18位。 さらにセナはＧＰ前のテスト中に背中を痛めていて、その影響もあったようだ。 ２日間の予選全体では、チームメイトのチェコットにも遅れをとり19番手に沈んだ。

決勝レースではスタートに失敗し、26台中24位にまでポジションダウンしてしまう。 しかしここから諦めず粘りの走行を見せる。 一台ずつ丁寧・確実にライバル達をパスし、 10周目には18位、途中ピットストップをし40周目には13位、 そして50周目には10位にまで上がってきた。

セナの勢いは衰えることなく、最終的には67周目に７位に上がり、 このポジションをキープしてレースを完走した。 前戦南アフリカＧＰでは、レース後に気絶しマシンから降りられず体力不足を指摘されたが、 このレースでは逆に粘り強い走りで早くもレース・ディスタンスに順応した感がある。

なおシーズンも終盤戦に入った頃に、ティレルの水タンクがレギュレーション違反となり、 ６位でゴールしたベロフの入賞が無効となり、セナが６位に繰り上がった。 私はセナが生前、「レースでは何がおきるかわからないからね。だから常にベストを尽くすことが大切だ」 とよく語っていたのを思い出した。

このようなレースを実際に見てみると、 どんな不利で厳しい状況でも最後まで諦めず、全力を尽くすことが大切だと改めて実感できる。 全力を尽くした結果、大きな成功は得られず、失敗をしてしまうこともあるとは思う。 しかし、全力を尽くした後は、その結果にとらわれず清々しい気持ちになって、次の自らのステップアップにつなげることができる。

レースの結果以上に、このような人間にとって大切なことをセナから教えてもらい、 それをセナ自身が非常に高いレベルで証明していったように感じる。 だからこそ私達はセナの生き方を理想として尊敬し、そしてセナを愛していたのではないだろうか。