1986年　サンマリノＧＰ

金曜日はブレーキとタイヤに問題がありいいドライビングができなかったとは言うものの、 強力なホンダエンジン擁するウイリアムズのピケに0.8秒もの大差をつけた。 これも完全主義者たる所以か？ セナだけは他のドライバーとは違うレベルで物事を捉え、走っていたのかもしれない。 土曜日は渋滞でタイムアップならなかったが、それでもＰＰはセナのものだった。

決勝レースでは、好スタートを切るもののトサ手前のビルヌーブコーナーでピケにかわされ、 さらに４周目にはプロストとロズベルグのマクラーレン２台にも抜かれ４位に後退。 もしかしたら燃費を気にして序盤は押さえ気味に走っていたのかもしれない。

しかしレースは突然終わる。 12周目にリアのホイールベアリングが壊れて白煙が上がる。 セナはスローダウンしピットに戻りそのままリタイアした。 ちなみにチームメイトのダンフリーズにも同じトラブルが発生し、すでにリタイアしていた。

セナはこの年８回ものＰＰを獲得したがレースでは２勝に終わった。 予選では他を圧倒する速さを持っていたが、 決勝ではマシンの信頼性やパワー不足のルノーエンジンの影響で結果に結びつかないこともあった。 しかし逆に言うと、セナだからこそそんなマシンでもＰＰを奪えたのかもしれない。

セナのスピードへの欲求は果てしない…。