1988年　ベルギーＧＰ

金曜予選では、タルキーニ（コローニ）の事故でスピードを緩めざるを得なかったが、 それでもチームメイトのプロストに0.4秒の差をつけて暫定ＰＰ。 土曜日は雨でタイムアップならずセナもマシンのセットアップに専念。 結局、金曜の結果が予選順位になった。

セナはこの年９回目のＰＰで、ニキ・ラウダ、ロニー・ピーターソン、ネルソン・ピケの シーズン最多ＰＰ記録に並んだ。 セナはこの後も記録を大幅に伸ばし、ＰＰは13回を数えることになる。

決勝レースではスタートでセナがホイールスピンしプロストが先行する。 セナとプロストの間には、スタート直後の１コーナー ラ・ソースでは無理な追い越しはしないという 紳士協定が結ばれていたそうだ。 セナはプロストに続き１コーナーを通過していく。

トップを奪われたセナだったが、慌てずプロストの背後にピタリとつけオー・ルージュを駆け上がる。 そしてケメルストレートで横に並び、レ・コームで早くもトップを奪い返した。 プロストも必死に喰らいつこうとするが、セナはプロストを引き離していく。

その後はセナは誰にも脅かされることなく他を圧する独走。 結果的に１周目で勝負が決してしまった。 セナは４連勝でこの年７勝目。 ４連勝は16年ぶり、シーズン７勝目は最多記録タイ。 マクラーレンとしてもシーズン最多ポイントを記録して早々とコンストラクターズチャンピオンを決めるなど、 記録ずくめの優勝だった。

ドライバーズポイントでもプロストを逆転しついにポイントリーダーに躍り出た。 最高のマシンを得て、速さとともに安定感も向上したセナは無敵の強さを誇った。 プロストはレース後のインタビューで敗北宣言とも取れるコメントをしているが、 しかしプロストも密かに闘志を燃やし、チャンピオンをかけての熾烈な戦いは続いていくのだった。