1989年　カナダＧＰ

1989年6月16-18日
カナダ　ジル・ビルヌーブ サーキット

予選：２位　決勝：７位

メキシコ、フェニックスと続いたアメリカ大陸シリーズの３戦目はカナダ、モントリオール。 不安定な天候に加え、公園内に設けられた埃っぽくバンピーなコースということもあり、 波乱のレースになることが多い。 金曜予選、セナはレースタイヤでアタックする。 しかしギヤボックスに問題が生じ僅差ながらプロスト（マクラーレン）に次いで２番手。 土曜日は金曜よりもコースコンディションが悪化し、各車タイムアップが困難になる。 セナもセッション１番時計ながらも金曜の自己タイムより0.2秒遅れた。 ＰＰはプロスト。セナの連続ＰＰ記録は８で止まった。 レース当日は雨。 スタート前には雨は止み路面は乾きつつあったが、各車レインタイヤでスタート。 プロスト、セナの順でレースは始まっていった。セナはプロストを攻め立てる。 しかしプロストはタイヤがパンクしたと思い２周してピットイン。 結局、サスペンションのトラブルでリタイアしている。 セナもドライタイヤに換えるために４周目にピットに入った。 ところが５周目くらいから再び雨が強くなる。 それでもセナはドライタイヤのままで５位から11周目には２位に上がり、 15周目にはトップを走っていたパトレーゼに追いついた。 しばしドライタイヤで濡れた路面を芸術的に走っていたが、 さすがのセナも21周目には再びピットインしレインタイヤに交換。 ６位でコースに戻ると一気に２位まで浮上した。 そして39周目、トップを走っていたワーウィック（アロウズ）をかわし再びトップに浮上。 このまま危なげなく周回を重ね、レースも終盤に入りセナがそのまま優勝するかと思われた。 しかし残り３周となった67周目に突然エンジンがブロー。 白煙を出したマシンを降り、哀愁ある仕草でトボトボとピットに帰っていった。 レースはブーツェン（ウイリアムズ）が初優勝を飾り、パトレーゼとともにウイリアムズの1-2フィニッシュ。 ３位にもチェザリス（ダラーラ）が入るなど、典型的な「波乱のカナダ」になった。 セナは周回数の関係で７位完走扱いになった。 ２戦連続してマシントラブルに見舞われたセナ。 しかしこの後もしばらくセナの不運が続いていくことになる。

予選結果

決勝結果

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