1990年　モナコＧＰ

予選では木曜の段階で２位以下を1.2秒引き離す。 それでもセナ自身はいつものように「完璧じゃなかった」とさらに高い次元を追求する。 土曜日は渋滞に阻まれるもののさらにタイムアップ。 クリアラップが取れていたら１分20秒台も夢ではなかった。 とはいっても、木曜のタイムでも十分にＰＰを取れるタイムだった。 セナだけは他より２つくらい高い次元で走っているのか？

レースはスタートでセナが好ダッシュを決めてトップを守ったが、 後方ではプロストとベルガー（マクラーレン）がミラボーで接触し赤旗やり直し。 ２回目のスタートでもセナが集中力を維持し好スタート。

「でも、心配だった。トランスミッションの部品に（２回のスタートで） 負担がかかってしまったんじゃないかとね」　（「生涯　アイルトン・セナ」より）

その後もセナは後続を引き離し異次元のラップを刻んでいく。 30周目にプロストがリタイアし、２位には新進気鋭のアレジが上がる。 アレジもフェニックスに続き、ここモナコでもストリートコースでキレた走りを見せる。 しかし２位アレジとの差は20秒前後あり、完全にセナがレースの主導権を握っている。

安全圏で周回を進めていたセナだったが、レース終盤になるとエンジンのパワーが低下し始める。 セナはエンジンの回転数を下げてペースダウンし、 ２位アレジとの差をコントロールしながら走っていく。

後方ではアレジとベルガー（マクラーレン）が激しい２位争いをしながら速いラップタイムで セナを追い上げていたが、結局１秒の差でセナが逃げ切りトップチェッカーを受けた。 正確に言えば、セナが最小限のペースでレースをコントロールした、とも言えるかもしれない。 ＦＬ、全周回１位も記録し完全勝利。これでモナコは２年連続３回目の優勝。 最終的には５年連続６回までその記録を伸ばし、勝ち続けたまま伝説になってしまう。

あるホームページの掲示板で、こんな書き込みを見たのを覚えている。 その書き込んだ人は95年のモナコＧＰを観戦し、シューマッハーの走りが他とあまりにも違うのに驚いたそうだ。 しかしその隣にいたヨーロッパ人のオールドファンは、 「90年のセナの走りの方が凄かったよ！」と言ったという。

90年といったらまだセミオートマが普及していなく、 セナも場所によっては片手でモナコの狭いコースを走っていた。 それなのに、セミオートマによって両手でドライブしている時代のドライバーよりも、 完全に、かつ果敢にマシンをコントロールしていたセナはホントに凄かったんだなと感じた。