1991年　ブラジルＧＰ

前レースのアメリカＧＰではセナの圧勝で終わったが、インテルラゴスに入ると ライバル視されたフェラーリ勢の代わりにウイリアムス勢のマンセル、パトレーゼがセナに肉薄する。

土曜午前、２台のウイリアムズがセナの前を行く。午後の予選でも最初のアタックでトップに立ったものの すぐに0.5秒以上速いタイムで逆転される。なかなかトップに立てなかったが、セッティングを煮詰め残り４分でコースインし、 ギリギリのドライビングで一気に自身のタイムを１秒近く縮め、ウイリアムズ勢を逆転しＰＰ。 セナが限界でアタックしていたのに対し、ウイリアムズ勢にはまだまだ余裕が感じられ、決勝では接戦が予想された。

決勝レースは予選３位のマンセルが２位に上がり、セナとデットヒート。 ピットイン時にセミオートマのギアボックストラブルで15秒近くタイムロスしセナとの間隔が開くが、 すぐに挽回しセナを再び追撃する。しかしマンセルはタイヤのパンクを感じ50周目にピットイン。さらにその後 ギアボックストラブルで大スピン。ゆるゆると動き出したが結局ここでリタイアしてしまう。

　 マンセルの次はパトレーゼ。20秒以上あった差を急速に詰めて追ってくる。 セナはそのころ３速と５速を失ってしまい、起伏が激しいインテルラゴスを最終的には６速だけで走っていた。 体力は限界に達し、何度もレースを諦めかけたのだと言う。

しかし母国での優勝への執念が天に通じたのか、その差が５秒を切る頃になると空から雨が降り出し、 パトレーゼも思い切って攻められず差の詰まり方が鈍くなる。 結局、2.991秒差で逃げ切り母国ブラジル初制覇。ゴール後、コックピット内で子供のように泣きじゃくる「人間セナ」がそこにいた。