1. はじめにセナは常にマシンのポテンシャルを最大限に引き出し、芸術的なドライビングでマシンのアドバンテージがあるときはもちろん、 不利な状況でも劇的な勝利や、期待されている以上の成果をあげてきた。そんなセナの多くの名レースの中でも、特に素晴らしいもの、ベストレースというものを考えていきたい。 そしてみなさんの心の中にあるベストレースと比較していただきたいと思います。
2. ベストレース ノミネートセナのＦ１全161戦の中から漠然とベストレースを挙げるのは難しいので、 各年１～２戦ずつ印象深いレースを独断と偏見でノミネートさせていただきます。 種類別にみると、
・不利な状況の中での優勝や、期待された以上の成績 などに分けられます。
【1985年】
【1986年】
【1987年】
【1988年】
【1989年】
【1990年】
【1991年】
【1992年】
【1993年】
3. 私が選ぶセナの名レース ベスト10完全なる独断と偏見で選ばせていただきました。 みなさんの考えるベストレースと比較していかがでしょうか？ なお、特に７位以下は順番の甲乙つけがたく、印象度の度合いで一応順位をつけさせていただきましたが、 全て同じ「ベスト10入り」くらいな感じで見ていただけたらと思います。
ウイリアムズ・ホンダとのマシンの差は歴然だった。 にもかかわらず、ライバルのミスやトラブルに乗じたわけでもなく、 タイヤ無交換作戦への変更で活路を見いだし、セナの腕でもぎ取った勝利。
アレジとのフェアなバトル。1993年カナダＧＰもそうですが、 この二人はお互いを信頼し合っているからこそのバトルのように思えます。 純粋にレースを楽しんでいるようにも見え、シーズンオフのゴタゴタを吹き飛ばすレース。
プロストと抜きつ抜かれつのバトル。 セナが抜き返した瞬間が、プロストからセナへの覇権交代の瞬間のようにも思えた。
本田宗一郎氏が亡くなった直後のレース。 マシン的にも決して楽な状況ではなく、ウイリアムズ勢とのマッチレースで、さらにタイヤの異変もあったが、 セナの腕と判断力、そして本田氏に捧げようとする精神力で成し遂げた優勝。
本格的なセナ伝説の始まり。 雨のモナコで中堅チームの新人が、次々にトップドライバーを抜いていくという衝撃。 レースが続いていたらどのような結果になっていたのか!? プロストやべロフとの凄まじいバトルが見られたのかも!?
大雨の中、３位以下を周回遅れにしての初優勝。 完全優勝（優勝、ＰＰ、ＦＬ、全周回１位）という圧倒的レース内容と、 初優勝のメモリアル要素を加えて５位に選定。
このレースを1位に挙げた方もたくさんいると思います。 もちろん私も深夜に（ほぼ）リアルタイムで観ていた中では、興奮度は１位です。一気に目が覚めました！ ４位にしたのは、上位３レースと比較するとライバルのトラブルの影響が大きかったためです。 とはいえ、いつでも逆転優勝できる位置にいるために、スタート直後にパトレーゼを抜いて２位に上がり、 その後もできるだけマンセルとの差をキープしていたりと、勝つための「準備」をして自ら勝利を引き寄せました。
また後から冷静に見返すと、セナの腕ならばそれほど大変なレースではなかったのではと思ってしまったからです。
本当はそんなことはなく、とてつもないレースだったとは思いますが、
あまりにも完全でかつフェアにマンセルをブロックしていたので、その完成度ゆえに「セナならば難しいことではなかったのかな」と感じてしまったほどです。
初のワールドチャンピオンを決めた鈴鹿でのレース。 しかしすんなりとは決まらず、スタートで出遅れ、そこから挽回し、 プロストを力で抜き去るという印象的なレースでもありました。 「日本は第２の故郷」…セナと鈴鹿は特別な関係でした。
なかなか勝てなかった地元ブラジル。 レース序盤は急速に力をつけてきたウイリアムズとマッチレース。 マンセル脱落後はギアが次々と抜けていくトラブルで、 起伏が激しいインテルラゴスを雨の中、最後は６速だけで走りきるという離れ業。 感動の地元初優勝。もしかしたらセナ自身の中では一番うれしかったレースだったのかもしれませんね。
マシン的には最強ウイリアムズや、最新型フォードエンジン搭載のベネトンの次だったと思います。 予選４位で、さらにスタート直後は出遅れて一瞬５位に落ちますが、 そこから圧巻の芸術的ドライビングでシューマッハーやプロストなど次々と抜き去り、オープニングラップを１位で戻ってきます。 Ｆ１のみならず、モータースポーツ史上最も偉大な１ラップと言っても過言ではないでしょうか。
4. 真のベストレース真１位 1990年イタリアＧＰここまで10レースを挙げてきましたが、どうしても激しいバトルやメモリアルレース等、印象度の高いレースを選出しがちになってしまいました。 しかし、派手なレース展開ではないにしても、完璧すぎて目立たない「真のベストレース」があるように思えます。 ＰＰ、ＦＬ、全周回１位での完全優勝を「グランドスラム」と言うそうですが、セナはこのグランドスラムを４回達成しています。 その中でも1990年イタリアＧＰは、フェラーリに乗るプロストとずっと数秒差でのマッチレースで、 そんな厳しい状況下でも隙を見せずに完全優勝を成し遂げました。 また、フェラーリの地元で敵地にも関わらず、予選ではセナのあまりにも素晴らしい走りにフェラーリファンも熱狂し賞賛していたという、 敵をも唸らす完璧な走り…このレースを「真のベストレース」に挙げたいと思います。 |