1991年 ３度目の王座
マクラーレン・ホンダ
シリーズチャンピオン（96点）、優勝７回、ＰＰ８回、ＦＬ２回
マクラーレン ＭＰ４/６ ホンダ
| セナ、ベルガーともにマクラーレン残留。大きく変化したのはホンダが新型12気筒エンジンを投入してきたこと。 セナはＦ１新記録の開幕４連勝をし、16戦15勝の1988年の再現かと思われたが、中盤以降、空力性能とトータルパッケージで 優れているウイリアムズ勢がセナの行く手を阻む。 追い詰められたセナとマクラーレンだったが、シャシー、エンジン、シェルガソリンなど必死の改良で応戦。 チャンピオン決定戦の日本ＧＰでは再びウイリアムズを突き放し、マクラーレンは４年連続コンストラクターズチャンピオン、 セナは２年連続３度目のチャンピオンに輝いた。 |
RD |
GP |
サーキット |
予選 |
決勝 |
備考 |
１ |
アメリカ |
フェニックス |
ＰＰ |
優勝 |
できたばかりのＭＰ４/６で余裕の勝利 |
２ |
ブラジル |
インテルラゴス |
ＰＰ |
優勝 |
最後は６速のみで涙の母国初勝利 |
３ |
サンマリノ |
イモラ |
ＰＰ |
優勝 |
ベルガーと１-２フィニッシュ |
４ |
モナコ |
モンテカルロ市街地 |
ＰＰ |
優勝 |
史上初の開幕４連勝 通算30勝目 |
５ |
カナダ |
ジル・ビルニューブ |
３位 |
リタイア |
ウイリアムズ勢の逆襲、電気系トラブル |
６ |
メキシコ |
エルマノス・ロドリゲス |
３位 |
３位 |
予選で大クラッシュ |
７ |
フランス |
マニ・クール |
３位 |
３位 |
ウイリアムズ、フェラーリについていけず |
８ |
イギリス |
シルバーストーン |
２位 |
４位 |
ファイナルラップにガス欠 |
９ |
ドイツ |
ホッケンハイムリンク |
２位 |
７位 |
またもやファイナルラップにガス欠 |
10 |
ハンガリー |
ハンガロリンク |
ＰＰ |
優勝 |
故本田宗一郎氏に捧げる久々の勝利 |
11 |
ベルギー |
スパ・フランコルシャン |
ＰＰ |
優勝 |
スパ４連勝を含む５勝目 |
12 |
イタリア |
モンツァ |
ＰＰ |
２位 |
ＦＬ、マンセルに敗れるも貴重な２位 |
13 |
ポルトガル |
エストリル |
３位 |
２位 |
マンセル失格でさらに６点差 |
14 |
スペイン |
カタロニア |
３位 |
５位 |
守りのレース、作戦がことごとく裏目に |
15 |
日本 |
鈴鹿 |
２位 |
２位 |
ＦＬ、２年連続３度目の王座 |
16 |
オーストラリア |
アデレード |
ＰＰ |
優勝 |
60回目のＰＰ、大雨で史上最短レース |